Catamaran Kawai - En navigation

Un catamaran rapide, un vrai voilier...

Performances

La première question qui, généralement, vient à  l'esprit quand on parle d'un catamaran de croisière en navigation concerne les performances.
Ces dernières dépendent beaucoup des conditions de navigation et de la manière dont on mène le bateau. Bien que considérant les stratifiés de verre ou de carbone comme des matériaux fabuleux et la meuleuse comme un outil magique, je dois bien avouer que je me dispense avec joie d'user de l'un comme de l'autre. De plus, la vitesse sur un catamaran léger présente un risque certain (retournement) que je préfère éviter. J'ai donc tendance à  ménager ma monture et évite tout surtoilage pouvant être néfaste au bon vieillissement de la structure ou de l'équipage.
Pourtant, il m'a été donné, sur eau plate et par vent de travers, de monter le bateau à  une vitesse établie et stabilisée de 15 noeuds. Au large et sur mer formée, des moyennes de 12 noeuds (entre deux points GPS) ont été réalisées, ainsi que des surfs jusqu'à  20 noeuds. Ce qui est plus que respectable pour un catamaran de croisière de 37 pieds.

Manoeuvrabilité

Pour autant, "Kawai" n'est pas un catamaran taillé pour la vitesse, encore moins pour la course. Sa principale caractéristique et ce qui en fait un voilier fabuleux est sa manoeuvrabilité. Partir à  la voile, arriver à  la voile, traquer les risée, virer de bord en un clin d'oeil, sentir l'accélération du bateau quand le vent arrive... c'est tout ce qui fait réellement le charme de la navigation à  voile. Dans les passes ou mouillage serrés, il est même possible de tirer des bords sous grand voile seule.

Comportement marin

Les entrées d'eau généreuses alliées à  un faible déplacement et une faible inertie en font un bateau très sain et sécurisant, ce qui s'avère très appréciable au surf dans une mer formée.
La capacité à  remonter au vent est bonne elle aussi, du aux longues dérives en bois/carbone ainsi qu'au faible fardage.

Vie à bord

En navigation

Le carré, convertible en un grand couchage, est un lieu de vie central et toujours bien ventilé, privilégié durant les navigations.
Du fait d'un accastillage minimum, le cockpit, le pont et la plage avant, très dégagés, offrent des surfaces où il est facile et agréable de se déplacer, ce qui est essentiel pour un catamaran de croisière.

Au Mouillage

Il en va de même au mouillage où la sobriété de l'ensemble permet d'exploiter pleinement les surfaces disponibles et offre un confort de vie très appréciable. Ceci, allié à  la stabilité légendaire du catamaran, en fait la plateforme idéale pour une croisière sous les tropiques.
A l'intérieur, les grandes ouvertures (capots de pont, de roof et porte d'entrée) assurent une excellente ventilation quelle que soit la force du vent.